歼20有多差劲（歼20到底怎么样）

今天给各位分享歼20有多差劲的知识，其中也会对歼20到底怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、中国歼20跟美国F22相比为何待遇这么差？
• 2、歼20隐身性能是不是很差，鸭翼布局能隐身？
• 3、歼20战力究竟怎么样 超音速空战能力丝毫不比美军差
• 4、中国隐形战机:歼-20 的最大缺点是什么？
• 5、歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位？
• 6、歼-20本身性能上存在什么优势和劣势？

中国歼20跟美国F22相比为何待遇这么差？

歼-20的保密规定做的可谓是相当严格了，自从开始研发到现在也只是在新闻中偶尔看到过，网上对于他的资料几乎是找不到的，毕竟这是能和美国F22直接抗衡的战机，一定要达到它所本来就拥有的威慑力。

但是歼20自从试飞开始，人们不关心他能不能和F22相对抗得了，而是更加注重他的一些性能和装备。美国对于这架F22这是相当宝贝的呢，不仅花费了大量的资金用来给他建机库，而且内部设施非常齐全。

不仅如此，飞机的保障人员和维修人员也是随时跟着战机，形影不离，生怕会出现什么差错，如果说F22是国宝级的待遇，那么我们国家的歼20也就是普通战机的待遇吧。

虽然待遇不太好，但战机可是很争气呢，不仅性能高，身体非常结实，遭受一点损伤根本不成问题，这都源于他背后先进的材料和涂层，中国在这一方面可是花了重金。

歼20隐身性能是不是很差，鸭翼布局能隐身？

歼20的隐身性能并不差，而且鸭翼布局可以增强歼20的隐身能力。歼20的鸭翼前缘遵循平行原则与主翼前缘平行，能够把雷达入射波向同一方向反射，但歼20为了让鸭翼拉出的涡流扫过机翼上表面有一点上反，和主翼并不在一个平面之内。

从前方看向歼20可以看到等于增加了一对翼面的边缘散射回波，而F-22把平尾置于主翼之后，并与主翼处于同一平面，可以说鸭翼设计的确有利于前向隐身。

而且鸭翼布局因为机翼面积大，机翼根弦长，占位多，隐身效果更好，垂尾机翼前翼分布合理，干涉少，综合周向隐身比常规布局略有优势。

但也因为前翼的存在，前向隐身需要花费较大的精力和更复杂的处理方案。还有鸭翼设计时要尽可能降低这个方向上的雷达散射面积（RCS），缩短被敌人发现的距离。

扩展资料：

所以歼20 的隐身性能是比较强大的，而且鸭翼布局的歼20战斗机在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面的技术都是比较先进的。

歼20隐身战机之所以能够实现隐身，主要原因就是雷达无法监测到它的存在，这也就意味着战机的雷达反射面要非常小，实现这一目的的主要方式有两种，其一就是改变战机外形，从而减少雷达反射程度，其二就是为战机涂装特殊涂料，以此来吸收雷达的电磁波，实现降低反射的效果。

参考资料来源：百度百科-歼-20

歼20战力究竟怎么样 超音速空战能力丝毫不比美军差

歼20战力究竟怎么样 超音速空战能力丝毫不比美军差

“静如处子，动如脱兔。”空军某部部队长张昊，用这8个字来形容歼-20战机的驾驶体验。在7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年沙场点兵中，他与战友驾驶的3架歼-20战机，成为阅兵场上空的亮点。作为这款第四代超音速隐身战斗机（俄罗斯意义上的第五代）的首支接装部队，张昊与战友们对歼-20的飞行品质赞不绝口：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。机动能力较以往的三代机有非常大的提升。战机的信息化程度特别高，各种传感器都非常先进，造就了它一个信息融合的程度，战场对你越来越透明。

歼-20具备F-35的态势感知能力

如果说以前大家对于歼-20认知，大都是停留在片言只语的水平上，那么，这次直接驾驶歼-20的飞行员的说法，就是恰如现场的体验了。从歼-20部队长张昊的话里，我们大致可以读出一下信息。一是歼-20机动能力特别好，用“静如处子，动如脱兔”来形容就很说明问题。也就是说，在实际空战或训练时，歼-20可以根据飞行员要做战术的需要，需要超音速巡航时即可迅即转换，而这可能是不需要加力的，其迅疾程度就如同脱身而逃的兔子；当然，如果在特殊的战术背景下，比如阅兵或者与其他战机配合以及实行空中加油时，该机也可低速飞行，这种情况下歼-20就如同“处子”般安静。注意，这就是美国第四代战机F-22强调的“4S”中的一个S——超音速巡航能力。

这是阅兵排练时的5机编队

二是歼-20的机动能力非常好，不但在亚音速方面十分出色，更厉害的是在非加力超音速方面，简直是无与伦比。从歼-20飞行员的说法中，大家应该能知道，该机的机动能力远远超过此前的三代机如歼-11B、歼-10B等，而且提升的程度还特别高，也就是说不可同日而语。特别是在超音速机动方面歼-20几乎可以藐视任何三代战机，正如空军某部部队长张昊所说：“加减速性能优越，中性速度稳定，正向速度稳定。无论是超音速还是亚音速，歼-20的飞行品质都可以说做到了完美。”该机在起飞时，甚至都不再按三代机的传统进行“压杆”了，而这在以往很难理解的。注意，这也是美国第四代战机F-22强调的“4S”中的一个S——超级机动能力。

三是高度综合化的航空电子系统。歼-20具有强大的信息采纳和集成能力：电子雷达、光学雷达、数据链、机械链、电子对抗……歼-20“浑身都是鼻子眼睛”，能综合接收各种信息，再以优越的信息集成能力，用简洁、高效、友好的人机界面反馈给飞行员。据悉，中国的歼-20几乎超越了F-22，在航电系统方面和最新的F-35几近相同，后者就是采用了以“宝石柱”为代表的先进综合航电构架、先进综合射频和先进电子战系统、机载有源相控阵火控雷达、EODAS、和EOTS光电等系统，因而成就了F-35战斗机的强大作战能力。而比F-22具有后发优势的歼-20也具备上述能力，注意，这也是美国第四代战机强调的“4S”中的一个S——高度综合化的航空电子系统。

歼-20的训练都离不开龙勃透镜

四是超级隐身能力，这也是歼-20的主要特色。据报道，歼-20充满高科技的机身涂层和“诡异”的气动外形，能最大限度地吸收及散射电磁波，从而极大压缩对手雷达的发现距离，在对手雷达屏幕上实现“隐身”。虽然美国人对于使用鸭翼的战机隐身有不同的理解，但是毫无疑问，歼-20成功解决了这一问题，也就是说歼-20解决了美国人没有解决的问题：在使用鸭翼的情况下也能隐身。这次还有一个证明，那就是受阅的3架歼-20全部在机腹携带龙勃透镜，也就是说，如果歼-20不携带龙勃透镜的话，很可能在沙场点兵现场的雷达屏幕上就无法找到歼-20的踪影，而这很可能导致空情混乱或者出现指挥失误。注意，这也是美国第四代战机强调的“4S”中的一个S——超级隐身能力。

歼-20的战力现在不用怀疑了

那没啥说的了，一款具备所有“4S”的中国第四代战机，谁还有理由说歼-20不是一种彻头彻尾的第四代战机呢？但更重要的是，中国还为歼-20遴选了最优秀的飞行员，据称他们中有“软件通”，有“编程高手”，有“金头盔”获得者，有“电子战专家”……他们不但很能“打”，同时每个飞行员及其战机也是作为整个作战体系中强大的信息结点，这就要求飞行员不但是单架飞机的驾驭者，还要是一名具备全局掌控能力、处置决策能力的指挥员与战术家。看看，都是出类拔萃的选手，谁还能再怀疑歼-20的战斗力呢？！

望采纳

“静如处子，动如脱兔。”空军某部部队长张昊，用这8个字来形容歼-20战机的驾驶体验。在7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年沙场点兵中，他与战友驾驶的3架歼-20战机，成为阅兵场上空的亮点。作为这款第四代超音速隐身战斗机（俄罗斯意义上的第五代）的首支接装部队，张昊与战友们对歼-20的飞行品质赞不绝口：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。机动能力较以往的三代机有非常大的提升。战机的信息化程度特别高，各种传感器都非常先进，造就了它一个信息融合的程度，战场对你越来越透明。  歼-20具备F-35的态势感知能力

如果说以前大家对于歼-20认知，大都是停留在片言只语的水平上，那么，这次直接驾驶歼-20的飞行员的说法，就是恰如现场的体验了。从歼-20部队长张昊的话里，我们大致可以读出一下信息。一是歼-20机动能力特别好，用“静如处子，动如脱兔”来形容就很说明问题。也就是说，在实际空战或训练时，歼-20可以根据飞行员要做战术的需要，需要超音速巡航时即可迅即转换，而这可能是不需要加力的，其迅疾程度就如同脱身而逃的兔子；当然，如果在特殊的战术背景下，比如阅兵或者与其他战机配合以及实行空中加油时，该机也可低速飞行，这种情况下歼-20就如同“处子”般安静。注意，这就是美国第四代战机F-22强调的“4S”中的一个S——超音速巡航能力。  这是阅兵排练时的5机编队

二是歼-20的机动能力非常好，不但在亚音速方面十分出色，更厉害的是在非加力超音速方面，简直是无与伦比。从歼-20飞行员的说法中，大家应该能知道，该机的机动能力远远超过此前的三代机如歼-11B、歼-10B等，而且提升的程度还特别高，也就是说不可同日而语。特别是在超音速机动方面歼-20几乎可以藐视任何三代战机，正如空军某部部队长张昊所说：“加减速性能优越，中性速度稳定，正向速度稳定。无论是超音速还是亚音速，歼-20的飞行品质都可以说做到了完美。”该机在起飞时，甚至都不再按三代机的传统进行“压杆”了，而这在以往很难理解的。注意，这也是美国第四代战机F-22强调的“4S”中的一个S——超级机动能力。

三是高度综合化的航空电子系统。歼-20具有强大的信息采纳和集成能力：电子雷达、光学雷达、数据链、机械链、电子对抗……歼-20“浑身都是鼻子眼睛”，能综合接收各种信息，再以优越的信息集成能力，用简洁、高效、友好的人机界面反馈给飞行员。据悉，中国的歼-20几乎超越了F-22，在航电系统方面和最新的F-35几近相同，后者就是采用了以“宝石柱”为代表的先进综合航电构架、先进综合射频和先进电子战系统、机载有源相控阵火控雷达、EODAS、和EOTS光电等系统，因而成就了F-35战斗机的强大作战能力。而比F-22具有后发优势的歼-20也具备上述能力，注意，这也是美国第四代战机强调的“4S”中的一个S——高度综合化的航空电子系统。  歼-20的训练都离不开龙勃透镜

四是超级隐身能力，这也是歼-20的主要特色。据报道，歼-20充满高科技的机身涂层和“诡异”的气动外形，能最大限度地吸收及散射电磁波，从而极大压缩对手雷达的发现距离，在对手雷达屏幕上实现“隐身”。虽然美国人对于使用鸭翼的战机隐身有不同的理解，但是毫无疑问，歼-20成功解决了这一问题，也就是说歼-20解决了美国人没有解决的问题：在使用鸭翼的情况下也能隐身。这次还有一个证明，那就是受阅的3架歼-20全部在机腹携带龙勃透镜，也就是说，如果歼-20不携带龙勃透镜的话，很可能在沙场点兵现场的雷达屏幕上就无法找到歼-20的踪影，而这很可能导致空情混乱或者出现指挥失误。注意，这也是美国第四代战机强调的“4S”中的一个S——超级隐身能力。 歼-20的战力现在不用怀疑了

中国隐形战机:歼-20 的最大缺点是什么？

歼20由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号优点不说了，百度百科里有。说下缺点

歼20现阶段有很多缺陷无疑在实际作战中是完全致命的。首先，由于它坐舱设计有问题，导致飞行员没有后视视角能力。但是在目前的战场上，如果没有这个能力，如何能面对俄罗斯印度等国先进的具有可以回旋发射的苏30战斗机呢？

其次，歼20在先决射击上有重大失误。歼20由于技术积累不足，在与对手直接面对期间，其在同等发现概率时间下，必须晚于对手1.0-2.0秒的时间，才能完全完成开仓－下拉－发射这个连贯动作。因歼20的导弹都是安装在弹仓内部。但是对手的导弹却是挂在机翼下部。而电子坑余度的幅度差仅有百万分之1，因此，这等于在1秒到2秒内，歼20处于非隐形状态坐等对手开火射击，如果对手同样具有3代战斗机的快速自动火控能力下，那么不需要1秒，歼20的飞行员就会看到对方导弹进入了自己的机舱。

另外，根据成飞提交的阶段研究报告，歼20目前机械性能极差，预计每次最多能安全运行1.7小时就得维护，而且维护时间很长，要24小时。一旦这个问题无法解决，这将导致歼20战斗定位出现很大问题。对付二流空军的国家歼20属于大炮打蚊子，费效比远不如歼10和歼11。对付空军一流的军事大国，耐力差的它连长时间值班的能力都没有。鉴于歼20预计中的高昂造价，它能起的作用实在与其价格不成比例。

歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位？

目前歼20空战实力（歼20是空优战斗机，不是多功能战斗机，类似于F-22）处于世界第一梯队，和F-22、F-35、苏-57是同一级别战斗机，实际上现在很少有歼击机这个称呼，因为从第三代战斗机开始发展方向是全天候多功能，到第四代目前仅有歼20和F-22是空优战斗机，其他的比如F-35说偏向多功能战斗机，一定程度上牺牲了部分空战能力，至于第四代和第三代的差距我就不说了，所以总体来说歼20空战实力最差也是世界前二，不过现在空战不是单机对抗，是作战体系的对抗，包括预警机、电子干扰机、地面防空等，所以实战结果不好说，不是说第三代飞机一定打不过第四代飞机，也有变数。

歼-20本身性能上存在什么优势和劣势？

歼20目前是世界上已经服役的三款隐身战斗机之一，其他两种是f22和f35。至于俄罗斯的苏57，由于其整体研制思路跑偏，无法与上述三款真正的第五代战斗机相提并论。

歼20整体的技术要求是“机动性能比肩f22，航电性能比肩f35”，也就是是说起航电架构（不是性能）高于f22，机动性能高于f35。与五代机的王者f22相比，机动性能略差，但是航电性能要高出，两者性能在一个量级上，没有质的差别。

歼20采用的带边条翼的鸭式布局，并采用全动垂尾，其气动控制设计要比f22复杂，这也是无奈之举，因为我们没有f119那样变态的发动机。网络传言，歼20总师曾说：如果发动机给力，歼20可以不用鸭翼。有什么材料就做什么饭。歼20的总体机身方案整体上是优化了超音速机动能力，修长的机身既降低了超音速飞行的阻力，又获得了较大的机身，可以多装油装蛋，避免了f22航程不足的尴尬。关于歼20的超音速性能，空军飞行员的那句“一进入超音速就是它的天下了”已经说明了一切。而鸭翼布局的也保证了其亚音速机动性能，歼20的性能要求之一就是其滚转能力和盘旋能力不低于歼10。

歼20的隐身能力在网上是引起军迷争论最多的问题。有人凭肉眼扫描一遍就断言其隐身能力不如f22，这些牛人不去医院工作真是可惜了，他们可以为医院省下买ct设备的几千万资金。无论是捧还是贬，在网上争论的人都不知道歼20各种状态下的RCS值是多少，笔者当然也不知道，但是不妨碍大家通过常识简单分析一下。歼20的后向隐身能力肯定不如f22，这一点不用争论。其他方向的隐身能力不好说，与f22各有优劣。比如歼20的dsi进气道各全动垂尾的设计在隐身能力上好于f22，但f22的机身尺寸较小，表面更为光滑，很难比较两者的隐身能力到底谁更好。但是，有一个非常重要的细节可以看出歼20的隐身性能，那就是龙博透镜的使用。网上曝光了歼20在黄皮机状态下（也就是说还没有使用隐身涂料）使用龙博透镜的照片，其隐身性能就可想而知了。

歼20在某些方面确实是超出f22的，大家不用妄自菲薄。其中一个方面就是航程能力，前文提到过，其修长的机身在降低超音速飞行阻力的同时获得了更大的机身空间来装载油料，使得其航程性能令人期待。根据顾诵芬的文章，我国的四代机的性能要求之一就是要获得覆盖我国周边国家首都的作战半径，想想东京离上海的距离吧。歼20的航程性能尚未披露，但是我觉得可能跟以长航程的苏27差不多。歼20另一个好于f22的设计是格斗弹仓，其精妙的设计可以让歼20在使用红外导弹时将导弹伸出仓外的同时关闭弹仓，降低了飞行阻力和雷达反射面积。另外歼20的航电架构比f22领先一代，这没什么好吹牛的，毕竟f22比歼20早研制了20年，一个是诺基亚，一个是iPhone 。

当然歼20也有远远不如f22的地方，其中最大的差距是发动机。f22凭借其变态的f119发动机配合二元矢量，获得了超过1.6马赫的超巡能力，无论是超音速还是亚音速性能，都好于目前状态下的歼20。但是，由于歼20在气动布局上要好于f22，待涡扇15发动机成熟后，歼20将拉进甚至抹平机动性方面的差距，歼20将全方位的超越f22成为世界战斗机的王者～～如果那时美国的六代机还没研制成功的话。

总之，歼20是目前世界上最顶尖的战斗机之一，重要的是，它是最符合我军需求的顶尖战斗机。其研制之顺利不仅对手没有预料到，甚至超过了我军自己的预期（苏35和歼11D就是我军防止歼20研制不顺利的备胎，结果苏35几乎与歼20同时列装，歼11D已经事实上下马转为技术验证机），网上传言我军甚至还没有编列好大批量购买歼20的预算。刚退休的前空军司令对歼20的评价就一句话：空军对歼20的性能非常满意。

歼20有多差劲的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于歼20到底怎么样、歼20有多差劲的信息别忘了在本站进行查找喔。