运20参数官方数据（运20数量）

本篇文章给大家谈谈运20参数官方数据，以及运20数量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国空军运-20飞机在奥地利航展静态展示，该机具有哪些特点？
• 2、运20载重多少吨
• 3、运20和波音737哪个大
• 4、运20运力多少吨

中国空军运-20飞机在奥地利航展静态展示，该机具有哪些特点？

中国空军运-20飞机在奥地利航展静态展示，该机的特点如下。

一、运-20飞机性能优越

运-20是我国新一代大型军用多功能运输机，它能在恶劣天气环境中完成多种物资和人员的长距离运输，具有航程远、载重量大、操控性好、飞行速度快、巡航高度高、低速性能好等优点。

根据公布的数据，运-20全长47米，翼展45米，高度15米，实用升限13000米，最大载重量55吨，最大起飞重量200吨。最大飞行高度为7800千米，最大飞行时速700千米以上，最大载荷状态下，最大飞行距离约4400千米。

应注意，以上技术和战术指标均基于俄制发动机，无法证明运-20的技术水平只有这些。

也就是说，在不久的将来，当运-20全部装备国产大容量涡轮风扇发动机之后，除了达到最大起飞重量220吨、最大载重66吨之外，飞行速度和载重都将得到极大地提升。

如果说最大的运载能力，运-20可以达到5000公里，这将帮助中国的空军变得更加强大！

二、运-20可以用作“特种机”的平台

运-20也可以用作“特种机”的平台，如预警机、空中加油机、大型电子侦察飞机。中国空军最尖端的空警-2000预警机仍然是基于俄罗斯伊尔-76作为基础，运-20的研制成功，也就意味着中国未来将有100%的国产大型预警机。

我国未来将拥有400至600吨的大型运输平台，无论在海上或空中，都能在最短的时间内向特定区域运送更多的设备和补给。因此，运-20也有十分重要的战略用途。

运20载重多少吨

运-20性能参数却是：全长47米、翼展50米，最大起飞重量179吨、最大载油量77.5吨、最大载重55吨、最大航程7500公里，运-20的性能为何一下子“弱”了那么多呢？

吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨

很显然还是官方数据更准确一下，毕竟运-20运输机是基于俄制伊尔-76研发的，用的也是4台D-30KP-2型涡扇发动机（中等涵道比），该发动机的最大推力约为12.5吨，而伊尔-76运输的最大载重也只有50吨。运-20运输机在不换用发动机的情况下，载重量增加5吨已经是不小的提升了。

吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨

另外，运-20起飞重量和载重与“理想”中的数据相差那么多，主要就是因为发动机的影响，我们的涡扇-20还在研制中。而D-30KP-2只是一款苏联时期研制的涡扇发动机，该发动机的涵道比只有2.42：1，并非大涵道比发动机（4以上称为大涵道比），且最大推力只有12.5吨，很难满足一架大型运输机的推力需求。

吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨

为此，俄罗斯的伊尔-76MD-90（也称伊尔-476）将D-30KP-2发动机换为了推力14.5吨的PS-90A76发动机（大涵道比）之后，最大载重量达到了60吨，最大起飞重量则达到了210吨，综合性能已然不错。

吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨

而D-30KP-2对运-20来说本就是过渡使用的发动机，专为运-20打造的推力13-16吨的国产大涵道比涡扇-20发动机也在研制中，以伊尔-476的换发提升来看看，待运-20换装图例更大的涡扇-20发动机之后，最大载弹量也可以轻松达到60吨，再进行优化之后或许就可以达到66吨的“理想”指标。

吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨

总的来说，在换发之前的运-20大型运输机，性能还只能是最大起飞重量179吨，最大载重55吨，这样的性能也已经勉强够用（搭载一辆99式主战坦克）。只有换装涡扇-20大涵道比发动机只有，最大载重才有可能达到60吨以上。

运20和波音737哪个大

运20。根据官方给出的数据，运20翼展50米左右，机长47米。机高15米，最大起飞重量为220吨，最大载重量60吨。波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，长度37.81米、高度11.1米，没有运20大。

运20运力多少吨

　国产军用大飞机运-20代号“鲲鹏”；最大起飞重量达220吨，最大载重达66吨；可跻身全球运力最强十大运输机。

运-20

最大起飞重量：220吨

最大载重：66吨 航程：7800千米

最大速度：700千米/小时

机长：47米 翼展：45米 机高：15米

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