歼20试飞坠毁视频（歼20试飞坠毁视频大全）

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本文目录一览：

• 1、歼-20的研发过程
• 2、为什么说廖勇挽救了4000人
• 3、最近看过J-20和J-15的试飞视频，发现起飞时发动机喷口均没有尾焰，而有些飞机起飞却又很长的尾焰
• 4、他19岁成一级飞行员，30岁因飞机事故牺牲，孤儿寡母现今生活怎样呢？

歼-20的研发过程

歼-20隐形战斗机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时大约18分钟。整个首飞过程在歼-10S战斗教练机陪伴下完成 。

继2011年初的首飞后不到100天，中国新型的隐形战机歼-20完成了第二次试飞。2011年4月17日下午4点25分，歼-20的第二次试飞在四川成都某机场进行，试飞时间持续90分钟，是首次试飞时间的5倍。

2011年5月12日15时30分，歼-20进行了第五次试飞。此次歼-20试飞在空中进行了许多机动动作，包括S型机动，横滚机动以及大角度转弯等机动动作。起降的过程中，歼-20侧弹仓开启。

2011年5月14日，2001号技术验证机再次进行试飞。

2011年6月1日和6月3日，歼-20在成都某机场连续三天进行了两次试飞，表明歼-20的试飞强度在逐渐增大。

2011年9月10日，网友上传了有史以来最为清晰的试飞视频，视频显示，歼-20两次起飞分别用时17秒和13秒，第二次使用了部分加力起飞，并且机动性能出色，同时机尾发动机蓝色火焰明显与歼-10等红色火焰有明显对照，起飞时机尾部气浪压缩剧烈似液态波浪（光线折射所致）。

2011年9月25日，2001号技术验证机连续进行了三次长时间试飞，当日的试飞创造了歼-20自曝光以来一日多次试飞的新纪录，据称歼-20在试飞过程中多次进行了绕八字，低空高速通场后大仰角拉起，开加力小半径转弯等高难度飞行动作，展现出强大的低空机动能力。

据环球网国际军情中心2011年10月13日消息：网上传出一组国产第五代战机歼-20的最新试飞照片，据照片上显示，此次试飞歼-20再次收起了起落架，整个过程测试了飞机的整体机动能力。而照片上清晰显示出了歼-20战机升空后发动机喷出的蓝色火焰。

2011年12月15日，网友再次上传歼-20试飞精彩图片 。截至此时，歼-20已试飞62次，超过俄罗斯的T-50战斗机。

2012年后歼-20试飞频率大增，有时一周可以试飞多次。

2012年3月10日，2002号技术验证机出现在我国某机场一架并进行了低速滑跑测试，照片显示这架歼-20战斗机和2001号停在一起，并进行了一系列露天科研调试。与2001号相比，2002号验证机外形改动较明显。

2012年05月12日，2001号原型机转场，飞往650千米外的阎良试飞院。这意味着歼-20已被空军选中，正转往试飞院进行高级测试。

2012年5月16日下午14时49分，经过一系列地面测试和高速滑跑后，2002号技术验证机首飞成功，并于15时8分安全降落。

2012年8月26日，2002号歼-20进行第11次试飞。

2012年10月20日，第三架技术验证机曝光。机身没有涂上编号，而且空速管也比前两架短了许多。

2012年12月04日，歼-20再度试飞。

2013年7月2日，歼-20再次升空，进行了2次各长达1个小时的试飞，试飞中主弹舱首次挂弹。

2013年7月21日，歼-20再度试飞，并挂载两种新型格斗导弹，包括霹雳-10新型格斗导弹。

2014年3月1日中午12点左右，2011号原型机成功首飞，伴飞的是1架歼-10S战机。12点30分左右2011号原型机成功降落。

2014年7月，2012号原型机进行了地面滑跑测试。有网友拍摄到该机成功首飞。

2014年11月20日，2013号原型机在成都飞机制造厂首飞成功，该机是歼-20的第五架原型机，也是改进批次的第三架原型机。

2014年12月10日下午，2015号原型机首次升空试飞。该机是歼-20的第六架原型机，也是01批次的第四架原型机。值得注意的是，相比之前已经完成首飞的歼-20，2015号机又有了新的改动，在机尾尾撑处做了削尖处理。

2015年9月18日15时35分，2016号歼-20原型机试飞成功。 该机利用透波材料对进气道鼓包、主翼前缘及腹鳍等处进行了重新设计，并延长了发动机舱以增强尾部红外隐身性能。

2015年11月24日14时15分，2017号歼-20原型机成功首飞。该机对座舱盖进行修型且使用了新型镀膜以减弱座舱空腔结构对雷达的散射。

互联网上出现了一架新的歼-20战机，与以往的歼-20战机明显不同的是，这架歼-20战机还处于只有底漆的“黄皮机”状态，其机身编号也从以往的20XX直接晋升为2101号。

军事观察员认为这是歼-20战机从试飞用原型机进化为试量产机型的标志。意味着歼-20战机的技术状态已初步确定。或许歼-20战机将很快进入部队服役。

近日中国军迷又在互联网上发布疑似第二架“量产型”歼-20的照片，飞机编号为2102，仍然采用和去年年底曝光的2101一样的黄色涂装。这似乎进一步佐证了外界有关它们是接近装备部队的“小批量生产”型号的猜测。

近日，网上又出现了一组照片黄皮歼20旁出现了礼仪小姐，这可能意味着歼20距离服役已经不远。

为什么说廖勇挽救了4000人

飞行员廖勇遇难的日期是2018年11月9日，而这一天的时间节点与第十二届珠海航展撞了日期，虽然空军官方并没有给出廖勇发生意外的具体原因，但是根据这一事件有人分析称，有极大的可能是与歼20战机的坠毁有关，有些专家却认为此事与歼20不存在关联，对于此事，也是众说纷纭。

如果歼20在这一个关键的节点出现意外事故并导致坠机，那么按照军方流程，这型战机就会面临迅速停飞并且检查的阶段，只有等待事故排查完毕并没有任何安全隐患之后，才能再次执行飞行计划于训练。

从珠海航展11月9日一直到11日的展览结束，在这期间，多架歼20还依旧对外界打开了内置弹舱，并亮相多枚空空导弹的画面，所以廖勇遇难事件与歼20隐身战机没有任何关联。

最近看过J-20和J-15的试飞视频，发现起飞时发动机喷口均没有尾焰，而有些飞机起飞却又很长的尾焰

那是因为发动机没有开加力。一般情况下战斗机在起飞时都会开加力。

从歼15、歼20起飞不开加力我们可以做出推断有以下的可能：

1、两者使用的发动机非常强劲，在不需要开加力的情况下就能够达到一般发动机需要开加力的推力水平（加力很费油，大约是不加力的3倍的油耗，在万不得已的情况下是不会轻易开加力的，起飞一般都是短暂开加力）。

2、发动机一般，但两者的重量很轻（可能是大量采用复合材料使得重量减轻，也可能是机内没有多少东西），所以在不加力的情况下就非常轻松的飞起来。

3、发动机一般，而且重量也不轻，但是其非常出色的气动性设计使得机体获得非常出色的升力，在不开加力的情况下同样能够获得相当好的效果。

他19岁成一级飞行员，30岁因飞机事故牺牲，孤儿寡母现今生活怎样呢？

孟子曰：“故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行弗乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”每一个人都可能成为国家的栋梁，但前提是要经历磨难。廖勇就是经历了“九九八十一难”，终于成为了自己想成为的样子，但事情往往不尽人意，意外降临在了廖勇的身上，这也成为他妻子永远的心头之痛。

年少有为，为理想拼搏

飞行员是无数年轻男孩的梦想，不仅福利待遇丰厚，更是可以在空中自由地翱翔。每年选拔的人是不计其数，但是能通过的是少之又少，飞行员的选拔条件是非常苛刻的。因为要在空中作业，所以对于视力的要求非常严格，必须有一只眼睛裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上，都是就算其他条件再硬也是无缘飞行员。

虽然视力的检查非常严格，但这也只是最基础的要求。体检的标准还有身高、体重、疾病、色盲、传染病、晕车等等一些要求，除了这些还需要有过硬的心理素质。由于是高空作业，难度系数高，危险系数大。所以最后能选拔通过的可谓是寥寥可数。能通过的便是出类拔萃的人才了，而廖勇就是这寥寥数人中的其中一位。

成为飞行员时廖勇从小的梦想，他羡慕开着飞机自由翱翔的飞行员，他也想成为这其中的一员。所以廖勇从小就刻苦学习，别人的童年是天真烂漫，但廖勇只有读书背书，完成作业，只为了考上航天航空大学实现梦想，他付出了超出常人的努力。

虽然廖勇通过了严酷的选拔，但是漫漫训练之路才刚刚开始。要想成为一名合格的飞行员，除了需要强健的体魄，还必须具备专业的理论知识。

廖勇每天除了锻炼自己，每日跑步等一些运动，还需要学习理论，教室，图书室，两点一线，刻苦努力。针对飞行时的突发状况，就需要真机、模拟机反复训练。面对这么枯燥无味的训练，廖勇一一克服，服从管理，吃苦耐劳，认真学习与训练。

所谓功夫不负有心人，更是机会留给有准备的人的。廖勇忍受了身体上与生理上的障碍，他终于成为了一名“一级飞行员”，为此他还做出了巨大的牺牲，牺牲了家庭，对于妻子他只是潦草了领了结婚证，婚礼也是后来补办的，他陪伴妻子与儿子的时间少之又少，幸好他的梦想实现了。

天有不测风云

廖勇十九岁时就已获得空军第一飞行员的荣誉称号。飞行十多年，他可以说他最熟悉的不是自己而是飞机。只是天有不测风云，在廖勇试飞歼-10C时，发生重大的事故导致坠毁。但是具体什么原因并没有权威给出答案，只是知道这么年轻又优秀的人才就这么没有。

根据当时的报道，飞行员廖勇遇难的日期是2018年11月9日，而这一天的时间节点与第十二届珠海航展撞了日期，虽然空军官方并没有给出廖勇发生意外的具体原因，但是根据这一事件有人分析称，有极大的可能是与歼20战机的坠毁有关，有些专家却认为此事与歼20不存在关联，对于此事，也是众说纷纭。

如果歼20在这一个关键的节点出现意外事故并导致坠机，那么按照军方流程，这型战机就会面临迅速停飞并且检查的阶段，只有等待事故排查完毕并没有任何安全隐患之后，才能再次执行飞行计划于训练。

从珠海航展11月9日一直到11日的展览结束，在这期间，多架歼20还依旧对外界打开了内置弹舱，并亮相多枚空空导弹的画面，所以廖勇遇难事件与歼20隐身战机没有任何关联。

那廖勇出事的具体原因到底是什么？是飞机的故障，还是其他原因，机毁人亡，早已无法一探究竟。但廖勇的牺牲祖国与家庭的一大遗憾。

魂归故里

年仅三十岁的廖勇，在歼20的试飞过程中，由于飞机出现事故，廖勇不幸牺牲。丢下了结婚四年的妻子，丢下了两岁的儿子，牺牲在了他热爱的岗位上，牺牲在了他向往的蓝天中。三十岁的廖勇，刚刚踏入青年行列，是本该拼搏的年纪，却被命运夺去了生命，是命运不公，更是家门不幸。

廖勇的妻子听闻他的噩耗之时，几度崩溃。她知道自己的丈夫深爱这片蓝天，她更知道丈夫身为军人可能会有一天牺牲在岗位上。可是她没有想到的是，这一天来得这样快。在寒风凛冽的一个早上，廖勇烈士的遗体被送回老家安葬。早已等待的妻子哭得几次昏过去，多亏旁边随行的人扶着，她才能勉强站立。

在看到运送丈夫遗体的军车时，廖勇的妻子的眼泪早已决堤。在她接过廖勇的骨灰盒时，早已泣不成声，断断续续说着：“老公，我们回家，我们回来了”。

现场早已哭成一片，廖勇烈士的牺牲令人扼腕叹息。妻子在旁人的搀扶下，蹒跚地捧着廖勇的骨灰盒，她的情绪早已崩溃，只是用了极大的意志力克制住自己，“不行，我要坚强，要让他安安心心得走完最后一程”。

廖勇的英年早逝，使这个家庭失去了往日的生机与活力。为母则刚，为了年幼的儿子，妻子只能在巨大的悲痛中慢慢走出来。只是在儿子问到爸爸时，他会泣不成声，说：“爸爸是英雄”。

对于年幼的儿子，他才2岁啊，就这么失去了父亲，他从此再也享受不了父爱，不能向别人一样骑在父亲的肩头，没有父亲的怀抱，这是多么残忍的一件事情。

为了国家，廖勇献出了自己年轻的生命，他的妻子更是无怨无悔的全力支持他的工作，是极其可贵的！愿廖勇烈士一路走好，他的精神永垂不朽，人民也永远不会忘记他的付出。

我们永远不知道明天和意外哪个先到来，人生如梦，我们应珍惜当下，活好当下，珍惜今天，别等失去了才懂得珍惜，过好今天才能应对未知的明天，且行且珍惜。

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